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Italiani alla guida: conoscono le regole, ma non le rispettano

Una ricerca Linear rileva le infrazioni più frequenti nel nostro paese

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Provate a chiedere a un fumatore incallito se le sigarette fanno male. Vi risponderà certamente di sì, ma non per questo smetterà di fumare. Più o meno lo stesso discorso, poste le debite differenze, vale per gli italiani alle prese con il codice della strada. Non rispettare i limiti di velocità, non allacciare le cinture di sicurezza, guidare in stato di ebbrezza? Tutte cose sbagliate e pericolose, ma nondimeno ammesse come abituali" dai guidatori italiani. La ricerca condotta da Nextplora per conto dell'osservatorio Linear dei Servizi evidenzia dunque questo dato: gli italiani conoscono il codice ma confessano di non rispettarlo. Il 69% del campione ha dichiarato di non rispettare i limiti di velocità, il 51% di non usare le cinture di sicurezza e addirittura il 32% di mettersi al volante anche con tassi alcolici elevati eppure l'84% degli intervistati ritiene questo comportamento altamente irresponsabile e pericoloso. Ugualmente passare col semaforo rosso è giudicato rischioso dal 73%, ma un italiano su quattro continua a ignorare lo stop. Un altro elemento "incompreso" del codice della strada sono le rotatorie, sebbene il 49% ne riconosce la praticità e la funzionalità allo smaltimento del traffico, il 35% non ha ancora capito come si usano: solo il 65% infatti sa che, se non indicato diversamente da cartelli stradali, la precedenza va data a chi si è già immesso nella rotatoria.
Anche in autostrada la situazione non sembra migliorare: il 56% degli automobilisti intervistati occupa quasi sempre la corsia di sorpasso e dove sono presenti le tre corsie, quella centrale, pur sapendo che il codice della strada prescrive l'utilizzo della corsia libera più a destra. Il 52% poi ammette di abusare dei fari abbaglianti per segnalare all'auto davanti di cedergli il passo, mentre il 27%, in barba alle norme sulla distanza di sicurezza, si avvicina il più possibile al veicolo da superare.


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